A partir de septembre 1939, la folie expansionniste du chancelier allemand fondateur du IIIe Reich va bientôt plonger le monde dans un effroyable cataclysme. En ce qui concerne les biens de consommation comme les voitures de tourisme, toute production prend rapidement fin en Europe, les consommateurs américains profitant quant à eux d'un léger sursis jusqu'en 1942, date de l'entrée de leur pays dans le conflit. Cette situation tragique fait qu'il existe un «vide» important de plusieurs années sur le marché de la collection. Il faut attendre le millésime 1946 pour que les premières machines d'après-guerre passent de nouveau les grilles des usines, mais encore à un rythme très mesuré compte tenu de la période connue pour ses restrictions de toutes sortes.Cet ouvrage vous propose non seulement un panorama historique sélectionné de la production internationale de cette période, avec toutes les caractéristiques des modèles abordés, mais aussi un guide pratique des démarches à suivre afin d'importer dans notre pays le véhicule de collection de vos rêves provenant d'autres pays européens ou d'outre-Atlantique.
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